Capitalul
21 May 2012
 
Curs valutar BNR
EUR
4.4408
USD
3.4767
GBP
5.5015
CAD
3.4092
CHF
3.6976
Cotatii bursiere (bvb)
GLD11JUN
1521,1000
+0,7%
EUR11JUN
4,1280
-0,04%
FP11JUN
0,5000
-0,2%
FP
0,5000
-0,3%
BRD
14,2000
-2,74%
SIF5
1,3400
0%
OLT
0,8010
+10,79%
SIF2
1,2480
-0,16%
SNP
0,3990
-0,32%
SIF3
0,5160
-0,58%
TLV
1,1750
-0,51%
TGN
255,0000
-0,97%
SIF1
1,0170
-1,26%
BVB
39,9000
-0,87%
AZO
0,6900
-0,29%
SIF4
0,7020
+0,14%
BIO
0,2015
0%
ATB
0,4899
-1,05%
BRK
0,2600
-0,73%
BCC
0,0780
-1,27%
DAFR
0,1048
-1,13%
SCD
1,1560
-2,03%
WRO
179,0000
0%
RPH
0,8610
+0,12%
OIL
0,2410
+2,55%
GLD11JUN
1521,1000
+0,7%
EUR11JUN
4,1280
-0,04%
FP11JUN
0,5000
-0,2%
FP
0,5000
-0,3%
BRD
14,2000
-2,74%
SIF5
1,3400
0%
OLT
0,8010
+10,79%
SIF2
1,2480
-0,16%
SNP
0,3990
-0,32%
SIF3
0,5160
-0,58%
TLV
1,1750
-0,51%
TGN
255,0000
-0,97%
SIF1
1,0170
-1,26%
BVB
39,9000
-0,87%
AZO
0,6900
-0,29%
SIF4
0,7020
+0,14%
BIO
0,2015
0%
ATB
0,4899
-1,05%
BRK
0,2600
-0,73%
BCC
0,0780
-1,27%
DAFR
0,1048
-1,13%
SCD
1,1560
-2,03%
WRO
179,0000
0%
RPH
0,8610
+0,12%
OIL
0,2410
+2,55%
Metale pretioase (USD/uncie)
AUR
1694.40
1695.40
ARGINT
31.73
31.83
PLATINA
1537.00
1545.00

Radu Berceanu: Centura de Nord a Capitalei, finalizata pana la sfarsitul lui 2010

Macro-economie

Centura de Nord a Capitalei, pe o portiune de 21 de kilometri intre Chitila si Voluntari, va fi finalizata pana la sfarsitul acestui an, costurile acesteia ridicandu-se la 70 milioane euro, a anuntat, joi, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu.


"Pana in iarna, vom finaliza cei 21 km, iar capetele acestei portiuni, respectiv tronsoanele care fac legatura cu autostrada catre Pitesti si cu Autostrada Soarelui, se vor finaliza in iulie 2011, astfel incat sa se poata circula de la Pitesti pana la Constanta pe autostrada, deoarece vom finaliza partial si lucrarile incepute intre Cernavoda si Constanta", a spus Berceanu.

Ministrul a precizat ca firma sau consortiul de firme care va construi cele doua tronsoane de centura ce vor face legatura cu cele doua autostrazi va fi cunoscut in septembrie, iar acesta va preda complet lucrarea in iarna anului viitor.

Cea mai mare problema pentru tronsoanele care vor fi finalizate in acest an o reprezinta pasajul de peste DN 7, la iesirea din Chitila, acolo unde circulatia urmeaza sa fie oprita in luna august 2010 pentru realizarea a pasajului de 800 metri, ceea ce va provoca aglomeratie in zona centurii.

In ceea ce priveste Centura de Sud, ministrul Transporturilor a spus ca aceasta nu este inca o prioritate, obiectivul principal fiind finalizarea partii de nord a centurii, urmand ca, dupa terminarea proiectului pe partea de nord, sa fie incepute lucrarile si pe cele trei tronsoane ale Centurii de Sud, relateaza Agerpres.

"Nu avea sens sa incepem lucrarile si pe sud si sa avem o gramada de portiuni incepute, dar neterminate. Intai terminam partea de nord, astfel incat sa se poata circula pe centura intre cele doua autostrazi si apoi ne vom concentra si pe sud, acolo unde contractul a fost negociat foarte ciudat, pentru ca a fost semnat, la utilitati, pentru 100 metri de lucrare efectuata, ceea ce va creste costurile de circa 2,5 ori", a spus Berceanu.

Lucrarile de extindere si de completare a Centurii de Nord a Bucurestiului sunt impartite pe trei tronsoane, intre DN 2 si DN 1, acolo unde lucreaza compania romaneasca Romstrade, intre DN 1 si DN 1A, executantul fiind compania austriaca Alpine, si intre DN 1A si DN 7, lucrarile fiind atribuite companie elene Aktor.

Centura de Nord va avea trei pasaje rutiere: unul in zona caii ferate din apropierea podului Baneasa, pe Drumul National DN 1, un pasaj suprateran la intersectia dintre Centura Capitalei si Drumul National 1A, al treilea pasaj rutier suprateran urmand sa fie construit la intersectia dintre Centura ce va fi construita intre Mogosoaia si Chitila si DN 7 (Bucuresti-Pitesti).

Pentru a face legatura intre Autostrada 1 si Autostrada 2, ministerul va organiza in acest an o licitatie pentru largirea centurii pe sectoarele A1 - DN 7, cu o lungime de circa 10 kilometri, si DN 2 - A 2, cu o lungime de 11 kilometri.

Pe tronsonul dintre DN 7 si DN 2 lucreaza trei consortii: asocierea Aktor - Viacons, intre DN 7 si DN 1A, lucrarile fiind estimate la 19,5 milioane euro, Romstrade - Jaypart, intre DN 1 si DN 2, valoarea lucrarilor - 26,76 milioane euro, si Alpine - FCC, intre DN 1A si DN 1, valoarea lucrarilor ridicandu-se la 30 milioane de euro.

 



Recomanda unui prieten
| More



Pe aceeasi tema


Ministrul Transporturilor si Infrastructurii, Radu Berceanu, a declarat, luni, ca planul de restructurare a companiilor de cale ferata nu prevede doar disponibilizari de personal, ci si reorganizari si cresterea veniturilor prin majorari de tarife, nivelurile propuse fiind de 8-9 la suta la CFR Calatori si 10-11 la suta la Metrorex.

  

Ministrul Transporturilor si Infrastructurii, Radu Berceanu, a declarat luni, la Ploiesti, ca, in cazul in care nu vor fi gasite solutii pentru echilibrarea bugetelor de venituri si cheltuieli ale companiilor de cale ferata, ministerul va recurge la reducerea personalului companiilor feroviare.

  

Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, a declarat, sambata, la Lugoj, cu prilejul inaugurarii soselei de centura a municipiului, ca anul viitor vor fi finalizate si lucrarile la portiunea de autostrada Arad-Timisoara.

  



Stiri din aceeasi categorie



Una dintre firmele care lucreaza pe autostrada Nadlac-Arad a abandonat santierul, dupa ce nu a primit banii cuveniti.

  



Arad. Problemele se tin lant pe lotul I al autostrazii Nadlac-Arad, care pleaca din zona orasului Nadlac pana in apropiere de Pecica. Romstrade pare a fi pariul pierdut al Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania, dupa ce firma romaneasca merge din lac in put si inapoi.
  



Doi kilometri de astfalt au costat Primaria Lipova peste 300.000 de euro iar drumul este din nou in reparatii. Primarul Marius Jurca arata cu degetul catre dirigintele de santier si spre firma care a executat lucrarea.
  



Ministrul (inca) in functie al Transporturilor, Alexandru Nazare, a tinut sa demonstreze ca si de 1 Mai se munceste. Cel putin aceasta a fost impresia pe care a vrut sa o lase inainte de a parasi biroul ministerial pe care l-a ocupat doar cateva luni. El a vizitat, probabil pentru ultima oara, santierul autostrazii A1, pe primul tronson al portiunii dintre Giarmata si Lugoj.
  



Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania a anuntat companiile si consortiile care s-au inscris pentru modernizarea DN 76, sectorul Ionesti – Varfurile.
  



CJA anunta ca o comisie a Ministerului Dezvoltarii Regionale si Turismului va veni la Arad pentru a proceda la predarea-primirea amplasamentului si a da ordinul de incepere a lucrarilor cuprinse in Programul National de Dezvoltare a Infrastructurii, in care Aradul va beneficia de modernizarea a 307 km de drum, in contul a 330 de milioane de lei.
  



Chiar daca oficial termenul de finalizare a lucrarilor la primul tronson al autostrazii Timisoara - Lugoj este primavara anului viitor, soferii ar putea circula pe noua sosea inca din luna august a acestui an.
  




Site-ul Capitalul.ro este proprietatea Inform Media si nu are nici o legatura cu Revista Capital - saptamanal economic si financiar
©Inform Media
Toate drepturile asupra site-ului capitalul.ro apartin Inform Media. Reproducerea integrala sau partiala a textelor sau a fotografiilor din oricare pagina a site-ului capitalul.ro va fi posibila numai cu acordul scris al Inform Media.
Rss Capitalul.ro

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /var/www/vhosts/im-capitalul/live/templates/beez/index.php(704) : eval()'d code on line 1